Trápení obyvatel na Benešovsku: Bude tomu včas konec?

Rekonstrukce silnic v okolí Zruče nad Sázavou, Vlašimi a Benešova rozdělila obyvatele. Zatímco se těší na lepší a bezpečnější komunikace, mnozí z nich si stěžují na to, co při opravách prožívají „tady a teď“.

Komplikace jménem úzké ulice

V městě Zruč nad Sázavou při rekonstrukci ulice 1. máje vyměňují kostky za asfalt. Spoustě lidem vadí, že objížďky vedou úzkými místními komunikacemi, kde jezdí nákladní auta i ve špičce. Městský úřad uvádí, že důvodem prováděné změny je hluk, který dělají auta na dlažebních kostkách, nákladná zimní údržba a žádost obyvatel. Část místních je ale jiného názoru. Naopak upozorňují, že asfalt má taky řadu úskalí. Je to třeba nižší životnost, nutnost záplatování a v zimě se z něj také klidně může stát skluzavka. Práce jsou ale už v plném běhu.

Nelehká situace v noci

Někteří rezidenti podél zmíněné komunikace si stěžují. Například na to, že rekonstrukce přinesla zvýšený provoz v okolních ulicích, obtíže při vjezdu nebo výjezdu z garáže či domu a s parkováním. Situaci komplikuje i uzavření náměstí ve Staré Zruči, protože v jeho části také asfalt nahradí původní kostky. Dalším problémem je nedostatečně přizpůsobená objížďka v nočních hodinách. Městu se nepodařilo prosadit povolení obousměrného provozu v úzké ulici Nábřežní/Na Úvoze v časech 19:00–5:00 hodin. Místní, kteří tudy musí jezdit, jsou nespokojení, totéž platí o řidičích zásobovacích vozů.

Stihnou se práce včas?

Základním nedostatkem je, že objížďka přes Želivec je dlouhá. Zruči ale chybí jiná spojnice mezi starou a novou částí. Paradoxně pro cyklisty a pěší takové propojení existuje, a to krásná cyklostezka vedoucí podél řeky a železniční trati. Tam ale auta samozřejmě nesmí. Chybou je, že se jiná cesta mezi oběma částmi města neřešila už dříve. Navíc je otázkou, zda popisované práce budou dokončeny do slibovaného termínu, kterým je 7. prosince. Ať už to stihnout nebo ne, raději si nepředstavovat, že do té doby napadne sníh a bude náledí, všechno by se tím ještě více zkomplikovalo. Mnoha obyvatelům už teď dochází trpělivost.

Špatně přístupný hřbitov

Ve Vlašimi a jejím okolí pro změnu vyvolává značně emotivní reakce rekonstrukce silnice II/125 směrem na Pavlovice, která zajišťuje příjezd do města. Oprava, kvůli které uzavírka 9. října 2025 odstartovala, navíc potrvá téměř rok, což spoustu lidí dost naštvalo. Vzhledem k tomu, že zkomplikovala i cestu ke hřbitovu, v období Dušiček vedení města nabídlo hromadné svozy seniorů na městský hřbitov. Přístup osobních vozidel k němu je logicky komplikovaný. V diskusi se objevuje kritika typu: „Proč musíme jezdit jinudy, když konec stavby je tak daleko?“ Dále: „Objížďky jsou dlouhé, vedou přes vesnice, raději než se zdržovat, vyrazím dříve, ale stejně to není řešení“.

Prodloužení dojezdových časů

Kvůli opravám některé autobusové linky změnily trasu nebo vynechali určité zastávky. V praxi to znamená, že se cesta některých linek prodlužuje, a to klidně i o dvacet minut. Autobusy najedou spoustu kilometrů navíc. Také se obyvatelé musejí přizpůsobit situaci, protože na některých zastávkách by na svůj pravidelný spoj teď čekali marně. Mnoha lidem to ztěžuje cesty do práce a z práce, školákům ze základek a studentům ze středních škol zase za vzděláním.

Příliš dlouhá oklika

Aktuální příklad: Linka 795, která odjíždí ze Zruče nad Sázavou ráno v 6:47 hodin do Vlašimi dorazí až v 7:48 hodin. Ze zastávky Pavlovice rozcestí se totiž vrací zpátky do zastávky Tehov, Kostelík a následně vše objíždí po místních silničkách, mimo jiné přes vesnici Římovice a teprve pak se dostane do Vlašimi, což způsobuje značné zdržení. Přitom klasickou cestou přijedete z Pavlovic do Vlašimi rychleji a za mnohem kratší dobu. Pro každého, kdo musí být ve Vlašimi někde přesně v 8:00 hodin a má ještě třeba cestu přes město tohle znamená velký problém.

Krátký úsek, velká nespokojenost

Oprav nezůstává ušetřený ani Benešov. Mají zde už jednu špatnou zkušenost z minulosti, ta se týká lokality Červené Vršky. Uzavírka před dvěma lety v říjnu 2023 výrazně ovlivnila každodenní příjezd do práce, i když se jednalo o velmi krátký úsek pouhých 100 metrů. Kromě toho místní poukazovali na to, že zatímco vozovka dostala nový povrch, okolní ulice, tedy jejich chodníky, výjezdy zůstaly za očekáváním, a že komunikace mezi dodavatelem, městem a obyvateli nebyla vždy ideální. Např. řešení pro autobusy MHD podle kritiků opomenuli.

Město trvá na dvou měsících

Aktuálně se připravuje rozsáhlá úprava úseku silnice Červené Vršky-U Topolu, která má začít v roce 2026 a hotovo by mělo být v roce 2028. Provoz hlavního silničního tahu Praha-Tábor by měl díky tomu být hladší, problém je, že objízdná trasa v době stavby povede přes město Benešov, což bude znamenat neúměrnou dopravní zátěž. Proto se město rozhodlo trvat už při výběru stavební firmy na co nejkratším čase objížďky. Maximální dobou by měly být dva měsíce. Jestli se to ale v praxi podaří nebo ne a místní budou opět rozčilení, to se ukáže teprve během realizace zmíněné stavby.

Co lidé hlavně kritizují?

Objízdné trasy jsou dlouhé, vedou přes méně vhodné silnice, což řidiče i rezidenty frustruje. Provoz ve vedlejších ulicích se kvůli uzavírkám zvýšil, což zhoršilo kvalitu života. Zvýšil se hluk, prach, problém s parkováním či výjezdy z domů. Komunikace ze strany měst je často nedostatečná. Lidé mnohdy přesně nevědí, co je čeká, kdy platí změny, jak dlouho to potrvá. Změny tras autobusových linek, odklony, vynechání zastávek jsou především pro seniory nebo hůře pohyblivé osoby velkou komplikací. Trpělivost místních prochází značnou zkouškou, protože rekonstrukce se protahují a jinou trasou se jezdí déle, než se předpokládalo.

Na druhou stranu

Lidé v obcích a městech uvádějí, že rozumějí tomu, proč se rekonstrukce dělá. Je třeba vyměnit špatný povrch, zlepšit nevyhovující stav, upravit nebezpečné úseky. Nicméně by ocenili lepší informovanost, kratší uzavírky a více ohledu na místní obyvatele. Jde přece také o život lidí, bydlících okolo zmíněných komunikací. Obyvatelé se snaží být trpěliví, připravení a mít pochopení. Je to ale zároveň velká i výzva pro zodpovědné instituce, které by měly lépe plánovat, více komunikovat s občany a méně komplikovat každodenní život lidem v místech, kde se pracuje.